Denne artikel vil omhandle højspændingsbatterier til Toyota Prius Hybrid. Batterier til dette køretøj er fremstillet af PanasonicEV Energy (PEVE). Det er nikkel-metalhydridbatterier. Lithium-ion-batterier er dog lige i hælene på dem. Selvom de er dyrere, vil de snart overtage markedet. De kan oplades ved hjælp af en almindelig stikkontakt. Disse batterier kan accelerere bilen til 108 km/t fire gange uden at aktivere forbrændingsmotoren.
Sammensætning og egenskaber ved et højspændingsbatteri
- 28 moduler (7 med 1,2 volt).
- Strøm 500 V.
- En boosteranordning er blevet implementeret.
- Effekten øgedes med MG2 til 50 kilowatt.
- NiMH-type.
- Strømstyrken er maksimalt 80 A. Ved opladning vil den være 50 A.
- Nominel kapacitet6,5 ampere i timen. Bilens enheder bruger kun 40% af den samlede kapacitet.
En sådan bil kan ikke startes uden brændstof, selvom højspændingsbatteriet er fuldt opladet. Det har kun 1 megajoule energi. Mange mennesker forsøger at komme til tankstationen og ignorerer denne regel. Som følge heraf dør de, når spændingen falder til under 3 volt.
I det 20. hus blev antallet af højspændingsbatterier reduceret til 168 for at øge effekten. Dette efterlod kun 28 moduler. Konverteren øger spændingen til 500 volt. Ved at øge den nominelle spænding på MG2 i NHW-20-huset kunne effekten øges til 50 kW. Dette blev opnået uden at ændre dimensionerne.
Kraften fordeles via en speciel Power Split Device (PSD), som i bund og grund er et planetgear, der fungerer som transmission. Hver gearkasse kan indeholde flere sådanne planetgearsæt. Gearenes rotation afhænger af belastningen. Når belastningen ændrer sig, ændrer frekvensen og retningen sig.
Et højspændingsbatteri giver dig mulighed for at forsyne din bil med energi og spare på benzin!
