For nylig oplevede bilmarkedet et virkeligt gennembrud. Det velkendte Tesla-firma tilbød forbrugerne et miljøvenligt køretøj med fantastisk ydeevne. Deres biler kører på batterier, der leveres i OSB-kasser.
Ifølge EPA kan du køre hele 426 km på en enkelt opladning. S-type-modellen kan klare denne kilometertal. Teslas batteri har i øvrigt kapacitetcirka 85 kW/t. Med dette brændstof sker accelerationen til 100 km på 4,4 sekunder.
Hvad er der inde i et Tesla-batteri?
Strømkilden er et lithium-ion-batteri med høj kapacitet. Alle komponenter til deres samling leveres af et japansk firma. PanasonicDette batteri koster $12.000 eller 778.186,8 rubler med den nuværende valutakurs på 64,85 rubler. For de penge kan man købe en ordentlig budgetbil, eller endda flere!
Næsten hele gulvet er et Tesla-batteri! Dette giver god håndtering og et lavt tyngdepunkt. Strømkilden er fastgjort til karosseriet ved hjælp af specielle, kraftige beslag.
Når du åbner batteriet, vil du bemærke 16 separate blokke. De er godt beskyttet mod miljøet af metalplader. De er parallelforbundet. For at få adgang til batteriet skal denne barriere fjernes.
Batteriblokkene er dækket af gennemsigtig plastik. Dette fungerer som et beskyttende lag, der forhindrer fugt i at trænge ind. Det hjælper også med at forhindre kortslutninger.
Litium-ion-batteriet er samlet meget pålideligt, hvor alle komponenter passer tæt sammen. Topmoderne robotter blev brugt til at fremstille Tesla-batteriet. Al samling finder sted i sterile værksteder, hvor luftfugtighed og temperatur holdes på et bestemt niveau.
Energilagringsenhedens sammensætning
Dette batteri har et særligt design, da hver af de seksten blokke indeholder seks grupper af 74 små celler, der ligner aflange cylindre. Dette er et batteri af Panasonic-typen. 18650 vejer op til 46 gram. Mange sammenligner dem med AA eller AA-batterier.
Det er uklart, hvordan de er arrangeret, eller hvordan de interagerer. Alt er tophemmeligt. Selv efter åbningen er det fuldstændig uklart, hvordan dette batteri kan fungere så effektivt. Det er usandsynligt, at kineserne vil være i stand til at kopiere en sådan enhed. Men under alle omstændigheder ville det være ekstremt vanskeligt at gøre det.
Anoden på et Tesla-batteri er grafit, og katoden er nikkel-kobolt-aluminiumoxid. Hver lille celle indeholder 3,6 volt. I den mest avancerede model når antallet af disse celler op på 7104. Vægten af et Tesla-batteri er cirka 540 kg.
Og dens dimensioner er som følger:
- Længde 210 cm.
- Tykkelse 15 cm.
- Bredde 150 centimeter.
Tesla-batterier kræver forskellige komponenter at fremstille. Disse kommer oftest fra Mexico, Indien og Kina. Den endelige samling finder sted i USA.
Garantien for en sådan strømkilde er 8 år uden kilometerbegrænsning.
