Et gennembrud i elbilernes verden blev for nylig opnået. Forskere har udviklet Ryden-teknologi, der bruger en kulstofkatode og -anode i batterier. Dette vil gøre det muligt at genoplade batterier 20 gange hurtigere end før.
Elbiler er dyre i disse dage. Den høje pris skyldes den høje pris på energikilden. Det er ikke nemt at genoplade batteriet. Det opvarmes under opladning, hvilket får det til at kapacitetnedbrydes.
Power Japan Plus lover at eliminere alle disse mangler og skabe en mere effektiv energikilde. Det nye batteri til elbiler lover også at være mere sikkert. Alle batterier fra dette firma genererer ikke høje temperaturer under opladning, hvilket eliminerer behovet for professionel køling. Det betyder, at prisen på disse køretøjer vil være lavere.
Ny forskning vil reducere prisen på elbiler markant
Det primære element, der anvendes i denne energikilde, er kulstof. Det er betydeligt billigere end mangan, kobolt og nikkel.
Ifølge beregninger foretaget af japanske forskere vil batteriet oplades på 12 minutter. kapacitet vil være det samme som lithium-ion-batterier. Den type elementer, som det er lavet af 18650 batteri.
Denne strømkilde holder i 5-6 år. Tesla tilbyder en garanti på sine batterier i op til 8-10 år.
Læs også om højspændingsbatteri.
For hurtigt at genoplade en bil med et standard lithium-ion-batteri kræves en trefaset stikkontakt. Den leverer cirka 16 ampere og 11 kW strøm. Genopladning ville tage otte timer. Men med den nye udvikling fra Power Japan Plus vil denne tid blive betydeligt reduceret.
I de første par år mister batterier i elbiler omkring 5-10 % af deres kapacitet. Inden for det 5. år kapacitetkan reduceres til 30 %.
Udskiftning af batteri i en elbil
Det udføres cirka hvert 8.-10. år. Efter denne periode vil sliddet nå sit maksimale niveau. Batterier og deres monteringer kan variere fra bil til bil, så det er ikke altid muligt at overføre et batteri fra én bil til en anden. Generelt indeholder et sådant batteri cirka 16-48 miniaturebatterier. 18650 batterier.
